北美东部海岸线铺设，而并非直接跨越大西洋，想想也是现在的技术条件还是达不到这种深海铺设，沿着海岸线近海铺设还是比较合乎现在的技术条件，这也是为什么前后需要话十三年的时间来完成的原因。

胡雪岩见西王没有插话接着说道：“电缆铺设还需要数年功夫才能完成，随后我们在菲尔德先生的帮助下在美国纽约注册了公司，名称就叫贵云投资商贸公司。最近公司对美国西部铁路圣路易斯到堪萨斯的密苏里太平洋铁路修建项目进行了投资，第一笔投资约合五十万银元。”

萧云贵摸着下巴道：“先期我也让菲尔德替我做过类似的投资，那些投资有没有转到贵云公司的名下？”

胡雪岩道：“手续已经办妥，直接由菲尔德公司名下转来的，是汉尼巴尔到圣约瑟夫的铁路修建项目投资。加上那些，我们投资在美国铁路上资金一共是一百五十万银元。”

萧云贵嗯了一声道：“加大对美国铁路的投资，一百五十万银元的投资还是太少了，今后美国那边分公司所有盈利全都投在铁路上，同时你要留意美国一些工厂，看看哪些可以收购的不妨收购下来。”

胡雪岩应了，但面上似乎有些疑惑之色，萧云贵明白他想什么，笑着说道：“你是不是奇怪本王为什么要把钱拿去投资美国的铁路而不投资本国的铁路？”

胡雪岩老实的点点头，萧云贵淡淡一笑，轻叹一声说道：“铁路在本国还是新鲜事物，投资见效慢，而且花费比美国要多，一条苏沪铁路的花费就颇为巨大，当中还涉及很多民生的纠纷，国内修建铁路的工人和技术也还不成熟。本王投资美国的铁路却是在未来几年内就可以见到效益的，过几年之后，本国的铁路也逐渐被国人接受，技术和工人也成熟了，到时候再拿那些钱回来反哺本国的铁路就可以达到事半功倍的效果，你明白了么？”

胡雪岩似乎明白了但又似乎不明白，西王怎么知道美国的铁路在未来几年内就能收回投资并且一定能获利呢？而萧云贵却知道，一旦贯穿北美大陆的铁路修通，投资者将在很一段时间内获得十倍甚至更多的利润！而国内的铁路呢？现在的苏沪铁路除了少量的民间客货运输之外，更多的是被军队占用了，而且百姓们对火车的接受还是停留在神物的认识上面，所以铁路运输的成熟还有很的路要走。

国内的铁路是要修建，但不能一下子铺得太开，否则会激起民变，而在美国投资却没有这种后顾之忧，正如萧云贵所说的，数年之后投资的钱不但能收回来，而且还有丰厚的利润，那时候再来投资国内的铁路才是最为恰当的时机啊。(……)
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