稼，史蒂夫甚至还想把他们扔去挖煤矿呢。

但来个中医可就不一样。

抄曹阿瞒作业的时刻，就是现在！

史蒂夫光着脚，跑出去好几步…

而后却猛地一愣神。

只见他前后脚一顿，踩死门槛上的倒霉小强。接着史蒂夫又若无其事的，装作我就是来踩蟑螂的。回头施施然，坐回了客厅的高背椅上。重新端起了上位者的架子。

“伙夫，眼瞅着快入冬了。”

“今年最后一趟，还跑不跑，能跑多大？”

“洛杉矶港的船队，”

“冬季还能不能航行？”

果然是脑子不清醒，当场闹了个大荒唐。还好，霍福德之于史蒂夫，属于是极心腹的亲信了。折腾点啥也无干碍。

大少爷端起饭后消食的酽茶，把话题带回正轨。谈起了加州商路年度最后一个运作周期。今年是这条商路运行的第一年，啥事都得从头劈竹。

“洛杉矶和三藩，冬天港口都不结冰”

“船队航行不成问题。”

霍福德爆出了一个出乎史蒂夫意料的资讯：“船员们说，海面上有一股海流，顺着海流走，去三藩并不吃力。”

“嗯？”

“洋流？”

加利福尼亚寒流，并不是这个方向吧！

原本以史蒂夫地理学认知，他知道北太平洋沿岸的冬季季风，通常是东北风。加上自北往南流向的加利福尼亚寒流。冬天从洛杉矶往三藩的航线…

应该是逆风又逆水的啊？

来回航线，有一程费劲又危险。因此，史蒂夫才会考虑，要不要停掉冬季的航海运输。

“是的。”

“船老大说，去三藩打大侧帆，顺水而行。回程顺风，勤打帆索走字，航线往外靠一点就行。”

“来回都没有大问题。”霍福德说道。

“啊这…那可以。”

牢记‘没有调查就没有发言权’的史蒂夫同志，并没有闹出赵括式笑话。

以他的高中地理洋流知识，性质上属于是概念性内容。强行应用在实际航海上，学着常凯申玩微操的话，就和纸上谈兵没区别了。

闹不好，一船人药丸！

阴阳生万物。

加利福尼亚寒流，是一股大洋流。在它自北向南流动的时候，在它的挤压下，产生了一股补偿性的近岸暖流。近岸暖流流径与加利福尼亚寒流相同，方向相反。

从洛杉矶开船去旧金山。

船上只要保持，目视不脱离海岸线。

就能确保蹭到近岸暖流的助力。

水点没用的小知识：加州沿岸的近岸暖流，在越过温哥华后，会汇入北太平洋暖流，继续向北，成为阿拉斯加暖流的一小股来源。

福岛在扶桑东北的阿武隈高地。

正是北太平洋暖流流经之地。

门口这桶核废水，请加麻大民众和小日本的米国爸爸，先干为敬！

“伙夫，你要不要先休个假？”

史蒂夫意作心疼，说道：“你已经八个月没有休息了，冬季这趟跑下来，可能连新年都赶不上。”

“这般连轴转，铁打的人都吃不消啊。”

“不歇了！”

“史蒂夫少爷，我还能再坚持一下。等明年商路运作稳定下来，就能轻松些了。”霍福德展现了一个开拓者的强韧：“最后一趟，我要坚持看着，省得出问题。”

自己负责的商队刚稍有起色，初见盈利。

此时面对休假的诱惑，霍福德只想说一句：等我死后，有的是时间休息！

商队盈利的情况，史蒂夫并没有过问。他看中的并不
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