外各大社交网络的版面。

网友的力量究竟有多大，能人有多少，不可估计！

第二天，多国语言版本的关于莫树的各种文字和视频资料也纷纷上线，尤其是这届r所经过的16个国家的语言，一字不差全部由汉字翻译为各种语言。

莫树看了以后都感到咂舌，居然连非洲的斯瓦希里语版本都有，他都还没仔细了解这届r还有非洲站，看来粉丝们做功课比他刻苦多了。

不过，国外也有水军、同样也有地域狗的存在，一个人不可能让所有人都喜欢你，反对的声音甚至比在国内更为强烈。

“时速503公里又怎样？又没亲眼见到，况且房车赛车手想来拉力赛分一杯羹，哪有那么容易。”

“我大欧洲能毙掉你们的车手大有人在，别吹的太牛了，到时候真刀真枪来一场试试！”

“幼稚的华夏车队，无知的华夏车迷，赛车是属于我们的运动。”

“对，同意楼上的，赛车属于我们！”

“从历史的角度分析，华夏的赛车起步比我们晚了整整几十年，虽然这些年有点起色，但据我分析，华夏的赛车队与我欧洲厂商车队相比，仍处在望尘莫及的阶段。”

“请滚回家吧，别来国际赛场丢人现眼。”

换做别人，看到这些评论以后，要不是心生不宁、怀疑自己，要不是勃然大怒、奋力怼去。

然而莫树也算是老江湖了，他可是就这样一路顶着质疑走过来的，这么一点点压力才哪跟哪啊。

当然他也必须承认，不少国外网友说的确实有几分道理，赛车源于西方、壮大于西方，彻头彻尾就是西方的产物，很多西方人从很小的时候就开始练习赛车，那种骨子里面对赛车的理解，确实让华夏车手先天就处于劣势。

纵观r这么多年的历史，确实很少能见到东方人的面孔，所以很多国外网友一开始就表示不相信、不认同，那也基本是在情理之中。

莫树是个相对低调内向的人，他几乎不在未完成目标之前发表豪言壮语。

可是莫树有时候却也过于低调了，连汪宇都有些看不顺眼，至少要把自己的优势讲出来吧，不然别人还真以为莫树心虚不敢多发言呢。

可惜，莫树依旧保持沉默，没有发表任何评论，只是合上笔记本走去了新车队的装配车间。
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